WORKS 2022

SUBARU車のパワーユニットの開発を担う東京事業所の敷地内にて、技術系の職員が働き、新規事業の研究・開発の中心的な拠点となる本館事務所の計画です。
5層の大空間を整形に確保しつつ、上下階を接続する階段や吹抜け、また執務室から延長した屋外テラスを外周にまとうことで、フロアを超えたコミュニケーションを促進した一体感のある空間構成としています。
地上エントランスでは、東側に事業所全体の来客を向かい入れる機能を設け、 西側は職員の憩いの場とすることで、社内外の密接なつながりを誘発しています。
事務室では、建物全周に計画した階段やテラスによって回遊性と滞在性の高い動線計画や、様々な過ごし方を可能にする居場所づくりにより、偶発的な人・モノ・情報の多様な出会いを誘発しています。
様々な屋内外の階段やテラスがアフターコロナ・ウィズコロナ環境の中でもワーカーが働き続けることで、東京事業所の成長や変化に対応する本館としての役割を担うことを期待しています。

構造形式は、デザイン、コスト、施工性を鑑み、柱をプレキャストRC造、梁をS造とし、接合部には「DRUM-RCS 構法（鞘管構法）」を採用しました。架構形式は、X、Y両方向ともに純ラーメン構造とし、最大12.8m×24.6mの無柱空間を800㎜せいの鉄骨梁と850mm角のRC柱で支持することで、空間自由度の高い計画としました。
柱を完全プレキャストとすると共に、柱梁接合部にDRUM-RCS構法を採用することで、現場での柱および接合部のコンクリート打設工事をなくし、工程短縮を実現しました。
テラス等に面するY2 通りのフレームは、柱梁接合部に梁端ピンディティールを採用し地震力を負担させないことで、250㎜角の鉄骨細柱を実現し、テラス及び室内の有効スペース拡大により、開放的に使用できる計画としました。
外周の屋外階段については、意匠上の顔となることからデザイン性に配慮すると共に、ブレース効果により地震力を集めないよう材端接合部に水平方向のルーズを設ける計画としました。

執務室のスケルトン天井の開放感を確保するため、避難安全検証法により排煙設備は免除とすることで、防煙垂壁・排煙設備の存在を排除しました。照明は梁と同様の高さに設置したボックスに設けることで天井高さを確保しつつ、長手方向に伸びやかな空間を創出しました。
縦貫通するダクトは屋外化することで屋内部を最大限に活用できる計画としつつ、熱負荷が高い南側の設備バルコニーに集約することで窓面積を抑え、居室への日射負荷を低減しました。