JRセントラルタワーズは百貨店、ホテル、オフィス、レストラン街・多目的ホール、展望台、駐車場、地域冷暖房施設、駅施設からなる延べ面積約416,000m²、地下4階、地上53階建、最高高さ245mの大規模複合超高層建築で、21世紀にふさわしい名古屋の新しいランドマークです。
名古屋駅にはJR、私鉄、地下鉄、バス等の公共交通機関が集中し、1日あたりの乗降客は約110万人にのぼります。JRセントラルタワーズは、総合ターミナル機能と付加価値の高い優れた都市機能が融合した、駅施設上に積み重る「立体都市」をコンセプトに計画されました。
その規模と左右非対称ツインタワーという特異な形状により、名古屋のシティーゲートにふさわしいシンボル性を持ち、中部圏のランドマークとして、また国際都市名古屋の玄関としての機能と風格を保持しながら広く市民に受け入れられる存在となっています。

立体都市

名古屋の都市的な魅力を向上させるために、駅施設、百貨店、ホテル、オフィス、レストラン、多目的ホール、屋内ガーデン、展望台、駐車場、地域冷暖房施設等の都市機能を、限定された駅敷地の上に立体的に融合させる他に類例のない計画を実現しています。

スカイストリート

各々の施設が独立性を保ちつつ、明快でスムースな動線を確保するため地上15階に第2の地盤としてのスカイストリートという公共空間を配し、シャトルエレベータで接続しています。スカイストリートはホテル、オフィスのエントランスにアクセスする明るく開放感あふれる空中歩廊として多くの市民が訪れる名古屋の新名所となっています。

新たなシンボル性

外観デザインはホテル、オフィスが入る二つのタワーはその用途の違いからそれぞれ異なる形状を与え、非対称ツインタワーという独特な全体像をもちながら、それらがみる位置によって様々な表情を作りだし豊かな都市景観を創造しています。垂直性を強調したタワー部と水平性を強調した低層部の組合せによるダイナミックな外観に、繊細なディテールを施すことで都市的なコンテクストを考慮したデザインとなっています。さらに細部を造り込むことで巨大なボリュームを持ちながら周辺に圧迫感を与えないよう配慮しています。
ビル足下には駅前広場、ペディストリアンデッキなどを整備することで既存地下街、周辺市街との調和と共存をはかり、人々が集う賑わいのある広場空間として再生しています。

構造計画

東西に奔る地下鉄に力を加えず非対称タワーを支持するためのビッグガーダーとトラス階により中低層階を構成しています。タワー部はCFT柱によるフレームチューブ構造、アクティブ型の制振装置を採用し、安全性、快適性に配慮しています。